– Tecnología M.F.D.C. o A.C.;

– Estructura reforzada, disponible en 2 tamaños o para cabezales múltiples;

– Accionamiento neumático con doble carrera como opción;

– Cabezal Tipo Beta: guías prismáticas con elastómero con deformación controlada;

– Circuito secundario de cobre electrolítico refrigerado por agua;

– Armario eléctrico completo de fácil acceso para mantenimiento, fijado sobre caballete autoportante

– Panel neumático con kit de preparación de aire con bloqueo de potencia, electroválvulas direccionales y válvula proporcional digital, fijado sobre el soporte autoportante;

– Sistema de distribución de refrigeración de agua con Power lock, electroválvula para cierre de agua y caudalímetro digital, fijado al soporte autoportante;

– Preparado para usar con alimentadores automáticos de tuercas y/o pernos